Ce qui a changé dans la vente et l’utilisation
des moteurs IE2 et IE3 depuis le 01/01/15

Les nouvelles réglementations concernant le rendement

La Commission IEC a introduit deux nouvelles règles relatives à l'efficacité des moteurs :
-IEC 60034-2-1 qui définit les critères qui définissent les méthodes d'essai pour le calcul de l'efficacité
-IEC 60034-30 définit de nouvelles classes d'efficacité du moteur.

IEC 60034-2-1; 2007

La nouvelle norme IEC 60034-2-1, qui est entré en vigueur en Septembre 2007, introduit de nouvelles règles concernant les méthodes d’essai à utiliser pour la détermination des pertes et l’efficacité.
Il y a deux méthodes pour déterminer l'efficacité: la méthode directe et la méthode indirecte. Pour la méthode indirecte, la nouvelle norme définit les paramètres suivants: -La température de référence
-Trois options pour déterminer les pertes de charge supplémentaires : la mesure, l'estimation et le calcul mathématique
Le nouveau standard Electro Adda Spa utilise la méthode indirecte de calcul, et les pertes de charge supplémentaires sont déterminées par la mesure. Les valeurs de rendement dérivées sont différents de celles résultant de la norme d'essai précédente IEC 60034-2-1996. Il est à noter que les valeurs de rendement sont comparables seulement si elles sont mesurées avec la même méthode.
La documentation du moteur doit indiquer la méthode utilisée.
Les valeurs de rendement dans les pages des données techniques dans les catalogues sont données selon les anciennes et les nouvelles méthodes de calcul. Ci-dessous sont les différences entre les anciennes et nouvelles normes.

 

 

 


 

Ancienne méthode d’essai standard IEC 60034-2-1996:
Méthode directe
Méthode indirecte:

• PLL (pertes supplémentaires) estimées à 0.5 % de la puissance d’entrée à la charge nominale.
Les pertes dans le stator et dans le rotor sont déterminées à 95°C.

Nouvelle méthode d’essai standard IEC 60034-2-1-2007

Méthode directe
Méthode indirecte:

• Mésure: PLL calculée à partir de tests de charge ;
• Estimation : PLL de 2,5% à 1,0 % de la puissance d'entrée à la charge nominale de 0,1 kW et 1000 kW ;
• Mathématique: la méthode indirecte alternative pour le calcul mathématique de la PLL. Les pertes dans le stator et dans le rotor sont déterminées à 25 ° C + température réelle mesurée.


IEC 60034-30; 2008

La Norme CEI 60034-30 Octobre 2008, définit trois classes d'efficacité IE (International Efficiency) pour les moteurs à induction à cage triphasés et à vitesse unique.
- IE1 = rendement standard (niveaux à peu près équivalents à l'efficacité EFF2 en Europe aujourd’hui)
- IE2 = rendement élevé (niveaux de rendement à peu près équivalent à l’efficacité IE1 en Europe aujourd'hui et identique à EPACT aux Etats-Unis pour 60 Hz)
- IE3 = rendement premium (nouvelle classe de rendement en Europe aujourd'hui et identique à "NEMA Premium" aux Etats-Unis pour 60 Hz)

Les niveaux de performance définis dans la CEI 60034-30 sont basés sur les méthodes d'essai spécifiées dans la Norme CEI 60034-2-1.2007. Par rapport aux anciennes classes d'efficacité, conformément à l'accord CEMEP, le champ d'application a été étendu.

La CEI 60034-30 couvre presque tous les types de moteurs ( zone standard, dangereux , port de plaisance , l'auto- freinage) :

  • Vitesse simple, triphasé, 50 et 60 Hz
  • 2, 4 ou 6 pôles
  • Puissance de sortie nominale de 0,75 à 375 kW
  • Une tension nominale jusqu'à 1000 V

Type de service S1 (service continu) ou S3 (service intermittent périodique) avec un facteur nominal d’intermittence de 80 % ou plus, capable de travailler directement en ligne

Les moteurs suivants sont exclus de la CEI 60034-30:

- Moteurs pour fonctionnement avec convertisseur de fréquence
- Moteurs intégrés dans une machine ( ex: pompes , ventilateurs et compresseurs ) qui ne peuvent être testés séparément de celle-ci.
 

 

Production de moteurs électriques

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